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紧急拉断阀非正常脱落原因

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  紧急拉断阀能防止鹤管和软管意外断裂造成的泄漏事故,适用领域包括船对岸卸载,公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置,比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。紧急脱开系统在船用及陆用鹤管中很大程度的确保了流体输送中的安全性。通过一个简单而独特的设计,当鹤管超过了操作系统的额定量时,这种系统在鹤管中可以全自动的安全断开而无任何泄漏。其优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和相对小的压力损失。拉断机构既要保证“紧急脱离”时使设备能够自动、快速脱离;又要保证脱离前有 “缓冲期”,避免常规操作时出现“脱离”,影响正常装卸作业。
  紧急拉断阀非正常脱落原因:
  --产品自身质量缺陷;
  --装配过程中受到损坏;
  --使用过程中以及达到疲劳极限(外力累积或脉冲过大)。
  拉断阀出现非正常受力不能脱落的原因
  --特殊外力,受力点没有作用在拉断阀的轴向上;
  --产品自身存在质量问题。
  因此,对拉断阀提出一些装配和使用上的要求。
  1、确保设备尤其是胶管与接头等管路连接件轴向承受拉力应远大于拉断阀的制造拉力值;
  2、保证拉断阀与连接接头螺纹的适配性;
  3、按照拉断阀上指示的方向正确安装(有方向指示的话);
  4、所有配置拉断阀的管路必须在适当的位置配置旋转接头并确保旋转的灵活性;
  5、设备在生产、装配、调试及装运过程中不允许有甩管、扭管、扯管等可能导致疲劳产生的野蛮操作;
  6、每次装卸完成后需将胶管收回到安全位置,避免胶管受到车辆碾压时造成管内压力骤增对拉断阀造成损害;
  7、定期检查油气泵的供料状态,检查输送系统是否已进行泄压操作;
  8、新建油站、装车台等,初次装料应排尽管路气体,避免管理近期导致系统压力大幅波动而使设备出现异常抖动;
  9、加油站、装卸台等责任部门必须对新员工进行相关安全及使用制度进行培训,指定有效的管理办法,并严格执行。

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